Načítavam...

AERODYNAMIKA

AERODYNAMIKAVzhledem k našemu celistvému přístupu jsme schopni vyvinout aerodynamické produkty, které se vzájemně doplňují, aby přinesly maximální prospěch jezdci v podobě sníženého odporu vzduchu. Náš proces vývoje zahrnuje inovativní konstrukce, precizní inženýrství a důsledné testování v rámci reálného nasazení.


UŠETŘENÝ ČAS

Shiv umožnil, aby Craig “Crowie” Alexander vylepšil svůj rekord na trati závodu Ironman Hawaii o celých 13 minut a stanovil tak nový rekord. Stejný rám může pomoci i Vám ušetřit každou důležitou vteřinu a minutu.









EFEKTIVITA V AKCI
Vytvořena ve spolupráci značek Specialized a McLaren. Nejrychlejší helma pro všechny podmínky a závody, která dokáže ušetřit téměř celou jednu minutu při časovce na 40 km nebo v rámci triatlonu.



FACT CARBON

FACT CARBONCo znamená FACT? Výraz Functional Advanced Composite Technology (funkční pokročilá technologie zpracování kompozitu) představuje náš celistvý pohled na práci s karbonem. Tak jako v případě mnoha dalších projektů Specialized, kola a vybavení z řady FACT cílí na potřeby a požadavky jezdců. Následně se snažíme zohlednit všechny aspekty disciplíny, pro kterou je daný produkt určen, abychom jezdcům nabídli ten nejlepší možný materiál. Náročný vývoj se skládá vždy ze čtyř základních prvků: konstrukce, výběr materiálů, proces zpracování a testování. Co je výsledkem procesu FACT? Špičková karbonová kola a další vybavení, které zaručí skutečný přínos jezdcům z cílové skupiny.


KROK 1: POTŘEBY JEZDCE

Na základě potřeb jezdce a jeho stylu jízdy (závodní silnice, triatlon, cyklokros atd.) určujeme u každého produktu nejlepší možnou kombinaci klíčových vlastností, jako je tuhost, pevnost, odolnost a hmotnost.









KROK 2: KONSTRUKCE

Inovace a optimalizace. Toto je místo, kde sníme o nových technologiích, které učiní každé kolo nejlepším v dané kategorii. Například jednodílný celek středu a zadní vidlice redukuje deformaci této partie, čímž se zlepšuje přenos sil. Také toto vylepšení vzniklo právě zde.








KROK 3: VÝBĚR MATERIÁLŮ

Dříve než začne proces výroby, vybíráme specifická vlákna, pryskyřice a výsledné pleteniny pro každé jednotlivé kolo. Stejně důležitým prvkem, jako je výběr uhlíkových vláken, je jejich orientace a vrstvení – jak je karbonová pletenina umístěna na rámu. Dobrým příkladem je model S-Works Roubaix, kde spodní trubka, horní trubka a střed využívají směs high modulus vláken E390, která jsou vysoce pevná, proto zamezují deformaci a podporují přenos sil. V této oblasti jsou vlákna pokládána pod úhlem 0°, aby se ještě více podpořila tuhost rámu.







KROK 4: VÝROBNÍ PROCESY
FACT IS

Naše nejvyspělejší metoda tvorby karbonových rámů. Rozdělením rámu na čtyři velké monocoque prvky (horní trubka/spodní trubka/hlava, sedlová trubka, vzpěry a jednodílný celek středu a zadní vidlice) umožňuje technologie FACT IS, aby karbonová vlákna plynule přecházela z jedné trubky do druhé. To přináší výhody v podobě nižší hmotnosti, vyšší tuhosti a odolnosti celku.

TRIPLE MONOCOQUE

Konstrukce Triple Monocoque představuje vyvážený přístup k rámu, který minimalizuje počet spojů a tedy i přebytečného materiálu. Hlavní trojúhelník, sedlové vzpěry a vidlice jsou vytvořeny jako jednotlivé prvky a následně spojeny dohromady v místě patek, středu a horního konce sedlové trubky pomocí lepidla, vyvinutého v rámci vesmírného programu..


KROK 5: TESTOVÁNÍ

Propagace jízdy na kole začíná před našimi dveřmi. Jelikož jsou obchody naše oči a uši, co se týká místních komunit, nabízí pro ně Specialized dotační program na podporu cyklistiky. Pokud jste registrováni jako nezisková organizace a chtěli byste spolupracovat s jedním z našich prodejců, přečtěte si prosím následující informace.


ODPRUŽENÍ FSR

ODPRUŽENÍ FSRProšlapali jsme pěšinu aktivnímu nezávislému odpružení a od té doby se jej snažíme neustále zdokonalovat. Technologie FSR přináší, díky oddělení brzdných sil a pohonu, jistější ovládání, více komfortu a efektivity než kterýkoliv jiný systém zadního odpružení. Zásluhou téměř 20 let zkušeností a vývoje systému FSR jsme schopni vyladit odpružení přesně dle potřeb konkrétního kola. Výsledek: Stejná technologie FSR, která pomáhá Jardovi Kulhavému být nejrychlejším bikerem na světě, umožňuje jezdcům jako jsou Sam Hill a Troy Brosnan opakovaně bojovat o duhový dres v rámci mistrovství světa ve sjezdu.


KONTROLA

Maximální přilnavost znamená jistější ovládání. Konstrukce zadní stavby FSR je ve své funkci nezávislá na práci zadní brzdy, proto dokáže zpracovat nárazy přicházející od terénu bez ohledu na to, zda brzdíte, či nikoliv. Díky tomu jsou pláště v kontaktu s povrchem po většinu času jízdy. Zadní brzda a systém pohonu jsou od sebe odděleny díky plovoucímu uchycení vzpěr, což zajišťuje odpružení FSR plnou aktivitu i při plném brzdění, tedy maximální kontrolu nad kolem ve chvílích, kdy to nejvíc potřebujete.







KOMFORT

Vyhlazení terénu díky funkci odpružení podporuje vytrvalost jezdce. Aktivní odpružení vstřebává všechny rázy přicházející od terénu, ty se pak dále nepřenáší k jezdci. Díky tomu se snižuje míra jeho únavy.










EFEKTIVITA

Podpora každého otočení klik je klíčem k vysoké efektivitě přenosu sil. Odpružení FSR je nezávislé na pohonu, proto jej nijak neovlivňuje síla vynaložená na pedály. Tah řetězu rovněž nemá vliv na funkci zadního odpružení, proto když se jezdec opře do pedálů, kolo se pohne dopředu a ne nahoru nebo dolů.









LOKALITA. LOKALITA. LOKALITA.

Základem odpružení FSR jsou dva čepy na zadní vidlici. Modifikací umístění jednotlivých čepů na konstrukci FSR můžeme cíleně upravit výsledné vlastnosti kola s ohledem na jeho určení.










TECHNOLOGIE SPECIALIZED BRAIN

Technologie Specialized Brain rozezná rozdíl mezi pohyby jezdce při šlapání a rázy přicházejícími od terénu. Vidlice a tlumiče Fox a RockShox nesoucí logo Specialized jsou doplněny o tuto technologii, která dokáže okamžitě přepnout vidlici nebo tlumič z pevného efektivního módu do režimu plné aktivity. Díky tomu je podpořen přenos sil i ovládání.


HLADŠÍ JE RYCHLEJŠÍ

HLADŠÍ JE RYCHLEJŠÍTento prostý koncept se snažíme prosadit již řadu let – čím hladší a pohodlnější bude jízda na kole a snazší jeho ovládání, tím méně budete pociťovat únavu a o to rychleji pojedete. Heslo „Hladší znamená rychlejší“ se původně váže na náš systém odpružení FSR. Stejnou logiku ale aplikujeme také na naše silniční kola z modelových řad Roubaix, Ruby a Secteur, podobně jako na postupně se rozrůstající skupinu komponentů a vybavení. Prostřednictvím třech po sobě jdoucích vítězství v rámci závodu Paris-Roubaix na kole Specialized Roubaix a zisku titulu Mistra světa v XC a DH naši profesionální závodníci neustále dokazují, jak velký přínos může mít hladší jízda.


TLUMENÍ VIBRACÍ

Viskoelastické tlumící prvky Zertz umístěné ve vidlici a zadních vzpěrách pohlcují vibrace přicházející od silnice, které se tak dále nepřenášejí k jezdci.










VZPĚRY PLUSH STAYS

Sedlové vzpěry silničních a pevných horských kol jsou navrženy s ohledem na jejich vertikální poddajnost – tlumení vibrací.











TENKÉ VYHRÁVAJÍ

Menší průměr sedlovky u silničních a pevných horských kol zvyšuje jejich vertikální poddajnost – tlumení vibrací.











PŘESNOST ŘÍZENÍ

Modely Tarmac SL4’s a Roubaix využívají unikátního tvaru hlavové trubky a sloupku řízení, který kombinuje horní ložisko o průměru 1 1/8“ a spodní o průměru 3/8“, namísto standardního rozměru ½“. Toto řešení posiluje vertikální poddajnost a pomáhá tak dosáhnout pohodlnější jízdy. Zároveň jsme ale byly schopni, díky unikátnímu tvaru, dosáhnout vyšší tuhosti této partie, která přispívá k jistějšímu ovládání.








ODPRUŽENÍ FSR

Díky oddělení funkce odpružení a práce brzd přináší bezkonkurenční jistotu ovládání, vysoký komfort a rovněž i efektivitu.


SPECIALIZED PRO ŽENY

SPECIALIZED PRO ŽENYBereme velice vážně vývoj a prodej produktů, které mají učinit cyklistky šťastné a spokojené bez ohledu na to, zda se jedná o profesionální závodnice, nadšené bikerky nebo začínající cyklistky. Rozdíly jsou mnohem větší než jen fyzické. Odlišné je i myšlení žen, které vnímají vlastní jízdu na kole jako něco výjimečného. Vědomí toho, že každá žena je jiná i z pohledu jejího vlastního vnímání cyklistiky, je tím, co nás odlišuje od konkurence. Neděláme pouze dámská kola, děláme kola pro Tebe.


BODY GEOMETRY FIT

Díky těsné spolupráci s odborníky z Boulder Center for Sports Medicine využíváme při návrhu kol a vybavení antropometrické testy a skutečně vědecký přístup. Zaměřujeme se na každý jednotlivý prvek, ať již to jsou tretry, doplňky, řídítka nebo sedla. Tento výzkum nám dává jistotu, že dokážeme nabídnout nejlepší možnou funkci a přizpůsobení každému jezdci bez ohledu na výšku jeho postavy nebo úroveň jeho dovedností.






INOVATIVNÍ KONSTRUKCE

Náš cíl je prostý: najít inovativní způsoby a řešení, která pokryjí potřeby a problémy skutečných jezdců. Používáme technologii k hledání řešení, která zlepšují účinnost a požitek z jízdy. Díky zaměření na potřeby jezdce můžeme dostát slibu ideálního přizpůsobení pro každého jezdce.







DÁMSKÁ KOLEKCE

Dokážeme víc než jen vyrábět kola, na kterých mohou jezdit ženy. Díky snaze udržet si dostatečný nadhled se snažíme spojit různé prvky ve výsledný obraz ideálního spojení kola, jezdce a jeho výbavy. Když totiž navrhujeme jednotlivé části společně (doplňky, tretry, helmy a další), dokážeme zajistit, že bude vše pohromadě vypadat lépe.







VĚDECKY PROVĚŘENO

Ať již se jedná o sedlo navržené s ohledem na ženskou anatomii, specifickou charakteristiku odpružení, rámové sady nebo stélky bot, dámské produkty Specialized nabízí lepší přizpůsobení a prokazatelně vyšší efektivitu. Kombinace vyššího výkonu a vytříbeného stylu poskytuje cyklistkám sebedůvěru a sílu, po které touží.


ALLOY TECHNOLOGIE

ALLOY TECHNOLOGIEHliník je takový zázračný kov. Lehký, pevný a nikterak nákladný. Ve společnosti Specialized jsme jej posunuli na novou úroveň. Pomocí specifických rámů, naší patentované technologie Smartweld a aerodynamické technologie z našich špičkových karbonových rámů jsme vytvořili kola, která nabízejí veškerý výkon a vzhled, který požadujete, a bez astronomické částky na cenovce. Je to vše, co potřebujete, abyste se dostali na vyšší úroveň a nezruinovali svůj rozpočet.




TECHNOLOGIE SMARTWELD

Naše patentovaná svařovací technologie umožňuje nové výsledky v oblasti hmotnosti, tuhosti a pružnosti. Díky hydroformování svarů v místech, kde je potřeba nejvíce materiálu, může být zbytek rámu mnohem tenčí, a tím pádem lehčí a pevnější. To je velmi chytré.









PRVEK POHODLÍ

Běžný hliník není zrovna pohodlný. Využitím zeslabovaného provedení rámu byl přebytečný materiál přesunut z oblastí s nižším namáháním, kde není potřeba. Technici tak mohli dosáhnout přirozené pružnosti rámu. A co to všechno znamená? Menší nástrahy pro vaše tělo a hladší jízdu.









VÝKON NA PROFESIONÁLNÍ ÚROVNI

Do důležitých oblastí bylo přesunuto více materiálu. Díky zesílení oblastí středového složení a hlavové trubky jsme vytvořili neuvěřitelně tuhé rámy, které neustále reagují na pohyb jezdce.










POZORNOST VĚNOVANÁ DETAILŮM

Všechny naše hliníkové rámy jsou svařovány ručně a jsou optimalizovány pro zážitek z jízdy. S výkonnostními detaily, jako jsou kónické hlavové trubky a vnitřní vedení bovdenů, vždy využijete všechny inovace společnosti Specialized.







 


HLINÍKOVÁ SLITINA

Chuck Teixeira a Chris D’Aluisio si už na svoji roli průkopníků cyklistického odvětví zvykli. Díky desítkám let zkušeností se stavbou a vývojem kol se nemusí spoléhat pouze na karbon. Se svým nadšením pro výhody konstrukce z hliníkové slitiny dosáhli pokroků v oblasti metod tvarování trubek a konstrukce, se kterými hliník nejen prokazuje svou přirozenou tuhost, ale také faktor pružnosti, který kolům z hliníkové slitiny často chybí. Díky úspěchům Chucka a Chrise, jako je například technologie Smartweld a inovativní metody tvarování trubek, je budoucnost hliníkové slitiny jasnější než kdy dříve


TECHNOLOGIE BRAIN

TECHNOLOGIE BRAINPokud je požadavkem maximální účinnost tlumení a ovládání v terénu, technologii Specialized Brain nic nepřekoná. Technologii Brain naleznete na XC závodních strojích Epic a Stumpjumper HT a super všestranném trailovém kole Stumpjumper FSR. Tato technologie byla vyladěna tak, aby splnila požadavky na výkon v terénu i těch nejnáročnějších jezdců. Epic je první celoodpružené kolo, které vyhrálo světový pohár v cross country (vlastně jich vyhrálo několik). A ke každému z těchto vítězství jezdcům pomohl unikátní tlumič Brain. Technologie Brain vyladěná do terénu není jen volbou pro vytrvalostní závodníky na celoodpružených kolech, ale dokázala také ještě více zdokonalit už tak legendární model Stumpjumper FSR.


JAKÝ JE ÚKOL TECHNOLOGIE BRAIN?

Zjednodušeně to znamená, že díky technologii Brain jezdec jede rychleji a nad kolem má větší kontrolu. Základem tohoto nápadu byl poznatek, že přední odpružení je skvělé při šlapání, zatímco celoodpružená kola jsou lepší do terénu. Technologie Brain obě tyto výhody spojuje. Díky technologii setrvačnostního ventilu rozpozná rozdíl mezi aktivitou jezdce (šlapáním) a silami vyvolanými nerovnostmi terénu (kameny, vyjeté koleje, kořeny). To znamená, že kolo je pevné v hladkém terénu, aby se veškeré úsilí jezdce přeměnilo do pohybu vpřed, ale v případě nárazu je okamžitě aktivní, aby poskytlo lepší řízení.




JAK FUNGUJE?

Základem technologie Brain je design setrvačnostního ventilu. Na lehkou pružinu působí závaží, které omezuje průtok oleje. V hladkém terénu to znamená, že olej neteče, takže odpružení zůstává tuhé pro efektivní šlapání. Jakmile kolo narazí na terénní nerovnost, závaží překoná sílu pružiny a ihned tak umožní průtok oleje a aktivaci odpružení. Jakmile se komprese na nerovnosti dokončí, odskok v kombinaci s pružinou zatlačí závaží zpět a znovu omezí průtok oleje, čímž se odpružení okamžitě uzamkne. Nádržka systému Brain je vzdáleně připojena k hlavní vzduchové pružině, protože čím blíže je setrvačnostní ventil ke kolu (nebo nárazu), tím citlivější je aktivace ventilu. Stejný princip platí také pro vidlice Brain. V každém provedení vidlice se proto setrvačnostní ventil musí nacházet ve spodní části pružiny, která se také označuje jako neodpružená hmotnost.

Pro výkon je velmi důležitá také orientace (nebo úhel) setrvačnostního ventilu. Když kolo narazí na terénní nerovnost, vznikne trajektorie dynamického zatížení. Setrvačnostní ventil je nejcitlivější, když této trajektorii odpovídá.


FSR + BRAIN

Systém FSR je nejúčinnější při eliminaci pohybu zadního systému odpružení vyvolaného silou. Aktivní a nezávislý systém zůstává při průchodu síly neutrální a nedotčený. Technologii Brain používáme ke stabilizaci talíře namáhaného vahou jezdce (například při agresivním šlapání). Propojení FSR neutralizuje pohyby vyvolané kroutivým momentem pedálů.





TECHNOLOGIE BRAIN JE STÁLE CHYTŘEJŠÍ

Od uvedení v roce 2003 bylo tlumení Specialized Brain vyladěno tak, aby jezdci získali požadovanou optimalizovanou kvalitu jízdy. Ředitel pro technologii tlumení ve společnosti Specialized Mike „Mick“ McAndrews původní tlumení Brain vymyslel a aktivně se podílí na jeho dalším vývoji.

„Původní technologie Brain byla spíše jakýsi tlumicí přepínač ve velkém měřítku. Na základě podmínek terénu by přešel do režimu tlumení nebo režimu šlapání a v daném režimu nějakou dobu setrval, s určitou neúčinnou dobou přechodu. S novější generací tlumičů Brain systém dokáže detekovat mikroudálosti v terénu a příslušně reagovat. V uplynulých letech bylo věnováno velké úsilí zdokonalení citlivosti tlumení Brain a spojení okruhů kapalin ke zdokonalení funkce prvního ztlumení. Pro XC jezdce je podstatné, že současný tlumič Brain využívá naše vlastní provedení mikrotlumiče, které má oproti původnímu tlumení Brain poloviční hmotnost.

„Trailové tlumení Brain jsme vyladili mírně lehčí pedálovou platformou. Pro XC závody je důležité, aby tato platforma byla tuhá a pohyb převodníku tak byl během agresivního šlapání ze sedla minimalizován. Pro trailového jezdce jsme tento práh snížili na hodnotu, která stále zajišťuje efektivní stabilizaci převodníku pro šlapání v sedě. Díky lehčímu prahu se však může trailový jezdec do platformy pořádně opřít a dosáhnout s modelem Stumpjumper FSR požadované dynamiky.“


ÖHLINS SHOCK TECHNOLOGY

ÖHLINS SHOCK TECHNOLOGYSvět sjezdu je v popředí zájmu technologií pro horská kola, a proto se klade neuvěřitelný důraz na vybavení. Vyvrcholením naší snahy poskytnout jezdcům ten nejlepší možný stroj se stalo přelomové partnerství v oblasti tlumení se společností Öhlins a výsledkem je špičkový sjezdový tlumič Öhlins TTX. Vývoj tlumiče TTX exkluzivně pro modely Demo 8 a Enduro EVO začal v roce 2012 a cíl byl jasný: vyrobit tlumič, který zajistí kontrolu, výkon a nastavitelnost přesně podle požadavků sjezdařů. Díky designu dvojité trubky a inovativnímu náhledu na tlumení u horského kola ve spojení s vlivem našeho MTB týmu a týmu zabývajícího se tlumením jsme překonali všechna očekávání, která jsme v souvislosti s výkonem tlumiče TTX měli. Pro rok 2014 bude tlumič Öhlins TTX vyráběn výhradně pro modely Demo 8 a Enduro EVO.


KDO JE ÖHLINS?

Švédská společnost zabývající se tlumením představuje špičku tlumicího výkonu již od svého založení v roce 1976. Svůj první světový titul v motocyklovém sportu získala už o dva roky později. Mezi vývojové partnery společnosti Öhlins patří firmy Lotus, Ducati a Lamborghini a tyto společnosti ovládly stupně vítězů v Moto GP od Le Mans až po off-roadové závody. Detailům věnují nebývalou pozornost a jejich cílem je vyhrávat závody a poskytovat ty nejlepší produkty. A právě to stálo na začátku partnerství společností Specialized a Öhlins. V čele našeho vývoje tlumicích technologií stojí Mike „Mick“ McAndrews a právě jeho tým partnerství se společností Öhlins dále rozvinul, protože Mike rozpoznal potenciál této spolupráce pro FSR systém a MTB tým společnosti Specialized.



ČÍM JE ÖHLINS TTX SPECIÁLNÍ?

Technologie tlumiče TTX jako jediná nabízí opravdu nízký výkon hysterezního tlumení. To přináší dobrou absorpci při jízdě přes hrboly a v současné cyklistice nevídaný záběr. Tento výrazný nárůst výkonu jezdci oceňují, protože se tím dramaticky zlepšuje přímá stabilita a rychlost v zatáčkách. Tlumič využívá patentovaný design dvojité trubky společnosti Öhlins pro oddělení komprese od odskoku, který byl vyroben přímo a jen pro společnost Specialized. Technologie TTX22M také využívá kulová ložiska na uchycení předního tlumiče, aby mohl rotovat při boční zátěži, což je vylepšení osvědčené i motokrosovém odvětví výrazně vylepšenou trakcí v zatáčkám na drsném terénu.


SWAT TECHNOLOGIE

SWAT TECHNOLOGIE
Vše co potřebujete, tam kde by to mělo být. Přilepili byste si nářadí lepící páskou na kapotu auta, nebo montpáky na nádrž na motorce? Jistě, že ne. Do dnešní doby neexistovalo integrované řešení k umístění nezbytností při MTB, silničním nebo triatlonovém závodě.


SWAT: INTEGROVANÉ ŘEŠENÍ PRO JEZDCE

Zkratka pro uskladnění, vodu, duši, nářadí. Technologie SWAT spojuje dohromady kola, jezdce a vybavení tak, že vše potřebné naleznete v čistém, uhlazeném a aerodynamickém provedení přesně tam, kde potřebujete.








MTB XC KIT

Plně integrovaný pohotovostní set, který je vám k dispozici pro opravu všech menších defektů. Sada zahrnuje úložný box, který se připevní na rám a obsahuje 29' duši, C02 hlavici, montpáku, plus dva košíky Zee Cage II, nýtovač, držák nářadí EMT. EMT nářadí může být připevněno do prostoru na spodní části horní trubky u Epica, a u košíku v případě modelu Stumpjumper HT. Kola Specialized pro technologii SWAT (2014 Epic a Stumpjumper HT).






SILNICE/TRIATLON

Integrované úložné řešení jako Fuelcell, Fuelselage, a Tripod, nabízí aerodynamicjý způsob jak mít při sobě jídlo, pití, nářadí, a náhradní duši u modelu Shiv.


TECHNOLOGIA 29“

TECHNOLOGIA 29“Inovace v integraci se zaměřením na celkový výkon činí naše devětadvacítky nejlehčí, nejrychlejší a nejvíce efektivní ze všech. Pro rok 2013 se naše nabídka 29“ kol rozšíří o nové modely a zcela nové řady strojů pro náročné cyklistky.


PROČ 29“?

Plují přes překážky. 29“ kola snadno překonají kameny, kořeny nebo písečná pole, což poskytuje jezdci lepší kontrolu v terénu.

Převalí se přes překážky. Při zdolávání 130 mm vysoké překážky je nájezdový úhel 29“ kola nižší o 6,1%, proto snáze překoná velké balvany, kořeny nebo terénní schody.

Více přilnavosti. Plášť rozměru 29“ disponuje větší kontaktní plochou, což se pozitivně odráží na vyšší přilnavosti a jistějším ovládání.

Jede rychleji. 29“ kola lépe udržují rychlost díky vyšší setrvačnosti.



INOVACE V INTEGRACI

Lepší zapletené sety kol: Vyvinuli jsme 29“ kola určená pro XC, Trail a All-Mountain s větším počtem drátů a širšími ráfky tak, aby co nejlépe vyhovovala potřebám každé disciplíny. Převody: Abychom devětadvacítkám dopřáli náležitou rychlost, používáme specificky upravenou skladbu převodů, která odpovídá potřebám a požadavkům jezdců. Pláště: Naše ucelená kolekce 29“ plášťů zahrnuje snadno se odvalující vzorek Renegade, všestranný Fast Trak a Ground Control, plus zcela nový přírůstek Purgatory 2,3“. Řídítka: Každé 29“ kolo vybavujeme specificky volenými řídítky, abychom udrželi výšku přední části kola v normě, přesně dle požadavků a potřeb jezdců.Odpružení: Používáme zakázkově vyráběné vidlice RockShox SID Brain 29er kombinující technologii tlumení Specialized Brain a konstrukci kluzáků RockShox SID 29er, prověřenou na závodech světového poháru. Snažíme se přitom dosáhnout maximální tuhosti pomocí našich nábojů OS 28, které si rozumí s širokou škálou vidlic.